苏州老照片 | 马年“马”路

骏马奔腾迎新年，苏州市有很多与马有关的地名，饮马桥、马医科、马鞍山……而从马车辚辚的小道到车马喧哗的大路，马路始终是我们身边熟悉的存在。马年看马路，从老照片掠影中找寻熟悉的影子。

饮马桥位于苏州第三横河上，在苏州古城南北向中轴线——人民路与道前街的交叉口南侧，地处城市中心。桥名源于东晋高僧支遁传说。王謇的《平江城坊考》引《红兰逸乘》曰：“支遁好乘马。其最重者，名曰‘频伽’。尝饮频伽於桥下。马溲处，忽生莲花。人异之，故名曰‘饮马’。而桥之西南有莲花巷。”

旧时，这里为宽3米的木梁板桥。20世纪50年代时，人民路经多次拓宽、改建，饮马桥所在主干线形成并通行公交车，桥体最终成为城市南北交通枢纽的组成部分。

光绪二十一年（1895）签订《中日马关条约》后，苏州被列为通商口岸，盘门外觅渡桥设立了苏州关，地方官在沿河建造马路一条，光绪二十五年（1899）沿河马路建到阊门上塘街北侧和南濠街西侧的杨树里。从杨树里到上塘街渡僧桥原有一条小路，光绪二十五年（1899）就利用这条路修成了连接大马路的马路，用弹石铺就，“石路”由此得名。清末民初，阊门外石路地段商市是指“三路一街”，即大马路、横马路、石路和上塘街。其中大马路自火车站经广济桥、鸭蛋桥、义昌福向南折向爱河桥、胥门，至盘门外青旸地，横马路即今金门路。