《第一列快车》是由徐苏灵执导并编剧，冯奇、穆宏、中叔皇主演的剧情片，1958年出品。影片以汉语普通话对白，片长50分钟，聚焦1958年上海铁路管理局响应党中央提出的十五年赶超英国号召，为满足工农业生产运输需要，加速完成当年运输任务而开展运输效率革新的背景。
故事围绕提高列车过岔速度展开，工务部门于段长因保守思想与技术革新派产生分歧。养路工老高等人根据实践经验主张提速，于段长则认为缺乏理论支撑。经过党组织教育和实地调查，于段长思想转变，最终工务部门提出弯道45公里/小时、直道90公里/小时的提速方案。首列上海至南京快车提前7分钟抵达，该成果带动全线车速提升。
当党中央向全国人民发出了15年内在工农业主要产品方面要赶上或超过英国的伟大号召之后，工农业生产上出现了前所未有的局面。上海铁路管理局局长号召全体职工行动起来，为充分满足工农业生产运输的需要，加速和超额完成1958年的运输任务而努力奋斗。听了局长的动员报告，全局各部门都在制定跃进规划，其中如何提高列车过岔速度问题，成为能否满足运输需要的关键。在这问题上有两种不同的看法：机务部门一致主张提高列车过岔速度。工务部门于段长思想保守，认为道岔是线路设备中最薄弱的一环，如果提的计划冒进了会出事故，为了确保安全，不同意提高速度。工务部门的养路工老高等，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未发生事故，他们根据多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的建议。于段长和总工程师认为他们的经验不是普遍现象，找不到理论根据。由此展开了先进与保守的思想斗争。后来于段长在党的教育和工人的批评下，克服了保守思想，经过调查研究和实地测定，向路局提出将过岔速度提高到弯路每小时45公里，直路90公里的更先进指标，超过了机务部门提出的40--80公里的先进指标。最后，在机务部门、工务部门的共同努力下，由上海开往南京的第一列快车，在跃进的时间内，安全地又提前了七分钟到达南京。通过这次试车的成功，带动了全线车辆相应加快了车速，为国家节省了32台机车，并在国际上获得了声誉。
